引言 軸承作為裝備制造業(yè)的“關(guān)節(jié)”，是航空航天、高速鐵路、新能源汽車等戰(zhàn)略性及新興產(chǎn)業(yè)的核心基礎(chǔ)件。隨著相關(guān)行業(yè)對國產(chǎn)軸承的需求從“量”向“質(zhì)”躍升，我國軸承行業(yè)對高端軸承的性能測試提出了更高的要求。 上期文章分查看更多
氣體軸承是以氣體作為潤滑介質(zhì)的一種滑動軸承，其潤滑膜厚度通常在亞微米到幾十微米之間，其承載表面具有多樣性，如剛性或柔性、光滑或刻槽、平面或其他形狀表面等。由于氣體具有黏度低、黏溫特性好且耐輻射的特點(diǎn)，使得氣體軸承在高速、高精密、低摩擦、低功耗、高低溫以查看更多
特長1 超低波動 8列的滾動溝槽和小徑鋼球，增加LM滑塊內(nèi)的有效球數(shù)，實(shí)現(xiàn)了LM滾動導(dǎo)軌頂級水平的納米級超查看更多
兩軸對中偏心會造成附加的彎矩，而在轉(zhuǎn)動一周的過程中，這個彎矩的方向也隨之發(fā)生周期性變化，對于聯(lián)軸器連接的兩部分系統(tǒng)來說，任何一部分受到的都是一個周期性激勵，這個周期性激勵會造成系統(tǒng)的振動。 剛性聯(lián)軸器不對中 剛性聯(lián)軸器平行不對中時，兩轉(zhuǎn)子分別查看更多
隨著破碎齒板的不斷磨損，顎式破碎機(jī)的排礦口逐漸增大，產(chǎn)品粒度變粗。為了合理平衡各段破碎機(jī)的負(fù)荷，保證破碎產(chǎn)品的粒度要求，必須定期對破碎機(jī)的排礦口進(jìn)行測定與調(diào)整，視具體情況，每周測定并調(diào)整3～4次。 檢查排礦口常用鉛球（柱、塊）或肥皂塊測定。即將鉛塊查看更多
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